數(shù)控車床-派威精機數(shù)控車床-凱恩利機械(多圖) ：

數(shù)控車床的進給驅(qū)動和主軸驅(qū)動有什么區(qū)別？

(1)進給伺服系統(tǒng)

   進給伺服系統(tǒng)用以驅(qū)動各進給坐標軸的運動，具有定位和輪廓跟蹤功能，海德曼數(shù)控車床，是數(shù)控車床中要求較高的伺服控制，其一般包括速度控制環(huán)和位置控制環(huán)。

   (2)主軸伺服系統(tǒng)

   數(shù)控車床的主軸驅(qū)動不同于進給驅(qū)動，主軸的工作運動通常為旋轉(zhuǎn)運動。主軸驅(qū)動系統(tǒng)應該具有寬的調(diào)逮范圍，而且能在盡可能寬的調(diào)速范圍內(nèi)保持恒功率輸出。隨著人們對高生產(chǎn)率及高刀具利用率的追求，對數(shù)控車床主軸的速度和功率的要求在不斷地提高。數(shù)控加工要求主軸既能正轉(zhuǎn)，又能反轉(zhuǎn)，而且在兩個轉(zhuǎn)向中都能快速制動，即要求主軸驅(qū)動系統(tǒng)具有四個象限的驅(qū)動能力。

   另外，為了滿足不同數(shù)控車床的加工要求，還對主軸驅(qū)動系統(tǒng)提出一些特殊要求，如為了能在數(shù)控車床等車床上加工螺紋，要求主軸驅(qū)動與進給驅(qū)動實行同步控制；

     為了保證端面加工的光潔度，要求數(shù)控車床、磨床等車床的主軸驅(qū)動系統(tǒng)具有控制；在加工中心上，由于自動換刀的需要，要求主軸驅(qū)動系統(tǒng)具有高精度的停位控

制；有的數(shù)控車床還要求主軸驅(qū)動系統(tǒng)具有角度控制功能。早期的數(shù)控車床多采用直流主軸驅(qū)動系統(tǒng)，現(xiàn)代數(shù)控車床多采用交流主軸驅(qū)動系統(tǒng)。

    進給驅(qū)動拉制是控制車床工作臺或刀架坐標的控制系統(tǒng)，控制車床各坐標軸的切削進給運動，并提供切削過程所需的轉(zhuǎn)矩。主軸驅(qū)動控制車床主軸的旋轉(zhuǎn)運動，為車床主軸提供驅(qū)動功率和所需的切削力。一般地，對于進給驅(qū)動系統(tǒng)，主要關(guān)心它的轉(zhuǎn)矩大小、調(diào)節(jié)范圍的大小和調(diào)節(jié)精度的高低，以及動態(tài)響應速度的快慢。

  對于主軸驅(qū)動系統(tǒng)，主要關(guān)注其是否具有足夠的功率、寬的恒功率調(diào)節(jié)范圍及速度調(diào)節(jié)范圍。

機床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級 高級技工需求緊迫（第二遍）

      二十一世紀數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。凱恩利工廠準備好了嗎？，加強新技術(shù)，培養(yǎng)新的人才！現(xiàn)在新代寶元系統(tǒng)進行升級。計算機進行  管理是啥？凱恩利工廠也在謀求經(jīng)濟發(fā)展。凱恩利也在做CNC數(shù)控人才培育方面做出貢獻..........

       技工知識涉及面非常廣泛，學習起來枯燥艱澀，新手的入門容易碰壁，然后產(chǎn)生消極心理。而如果在學習的過程中有人傳授學習經(jīng)驗，便可以很快走出盲區(qū)，迅速地學習成長。如果加上公司充分信任和有意培養(yǎng)，新人可以從項目上手，從一開始積累起項目經(jīng)驗，能夠把基礎(chǔ)打得更加牢固，蓬勃地向上發(fā)展。然而現(xiàn)實卻是這樣：老員工為了保持自己的地位，惡意競爭，排斥新員工。在知識的傳授上故意拖沓甚至誤導，導致新人往往覺得師傅不肯教，從而情緒低落，失去了學習欲望。公司則一開始讓新員工看資料，背參數(shù)，有時候沒有項目可做或者營銷人手不夠，派威精機數(shù)控車床，直接讓技術(shù)員工去做銷售工作。很多原本要擔任技術(shù)工作的，在感受到銷售行業(yè)的可觀提成后，就此放下技術(shù)轉(zhuǎn)做銷售了。有的公司甚至招收重點大學的高才生，只為充當門面，顯示自己的實力，讓那些可能成長為高級技工的人才遠離了技術(shù)氛圍，白白浪費人才資源。

       技工本身的心態(tài)不正， 大學是一個真正學習專業(yè)知識的階段，學校的圖書館和實驗室里為學生開放各種學習資源，學生的個人時間充裕，可以這四年里建立完善的知識儲備，在以后的工作中能盡快調(diào)整適應，轉(zhuǎn)化成新應用能力。但是很多學生都陶醉在網(wǎng)絡(luò)世界和其他玩樂上，隨便應付學業(yè)，加上學校沒有正確引導，導致很多學生初次進入工作狀態(tài)非常困難，跟不上工作節(jié)奏，很難盡快成長起來。除此之外，眼高手低、吃不了苦也是當代初級技工的一個心態(tài)問題。某工廠的機加工部門因為需要常年跟機械打交道，因為氣味大、夏天熱、冬天冷、容易發(fā)生事故，導致部門人員變動很大，經(jīng)常有新人嘗試了幾天便受不了走人了。為此公司不惜加高技工的工資待遇，數(shù)控車床，并且承諾有專業(yè)人員培養(yǎng)，但是其流水線部門的員工仍然無動于衷，無人響應。

             在能學技術(shù)但是比較累和沒有技術(shù)要求工作輕松的選擇下，很多人選擇了后者。寧愿坐在有空調(diào)的辦公室里無所事事，也不愿在吵雜的工廠里耐心地操作機械。07年的時候我們請一個有經(jīng)驗的師傅月薪要開到一萬多，你知道為什么他們那么貴嗎?一名有著10多年沖壓經(jīng)驗的廠區(qū)經(jīng)理告訴小編，那些師傅用手加工出來的誤差，你讓現(xiàn)在的年輕人拿再好的機器都做不出來。

(完)

國產(chǎn)五金量具亮點不斷 爭取與國際縮短差距

        中國機床工具工業(yè)協(xié)會負責人告訴筆者，精密加工制造不僅需要機床的精度、穩(wěn)定性以及刀具、夾具的精度來保證，同樣需要精密量具量儀來校準、測量。

　  　在國家精密工具工程研究中心的精密儀器調(diào)試間，工作人員輕點按鈕，固定在一個檢測平臺上的汽車齒輪快速轉(zhuǎn)動起來，旁邊的計算機屏幕上，數(shù)字在飛快地跳動。短短10多秒鐘，測量結(jié)果便顯示出來，臺得力數(shù)控車床，旁邊還有測量值和允許偏差值，讓人一目了然。該研究中心副總工程師晁剛對這臺自行研發(fā)成功的快速檢測分選機是這

樣評價的：“由于檢測速度快，自動化程度高，加之五金價格低，從而滿足了汽車廠家實現(xiàn)齒輪百分之百的快速檢測，保證了全國汽車的質(zhì)量安全。該設(shè)備填補了國內(nèi)汽車齒輪在線檢測與分選技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的空白。”

　   　“形象地比喻，數(shù)控刀具是數(shù)控機床的牙齒，精密測量儀器則是數(shù)控機床的眼睛。它們相互促進，息息相關(guān)，裝備、服務(wù)、推動著數(shù)控制造裝備尤其是數(shù)字化切削技術(shù)的發(fā)展。”成都工具研究所高級工程師、博士生導師謝華錕這樣打了比方。

　  　有關(guān)統(tǒng)計顯示，我國量具行業(yè)經(jīng)過幾十年的建設(shè)與發(fā)展，已經(jīng)初步形成產(chǎn)品門類比較齊全、具有一定生產(chǎn)規(guī)模和開發(fā)能力的產(chǎn)業(yè)體系，成為除日本外全球第二大

量具生產(chǎn)國。但是，作為數(shù)控切削技術(shù)的基礎(chǔ)，我國工具制造業(yè)在測量儀器的技術(shù)水平和性能質(zhì)量等方面，與國外先進水平仍存在較大的差距。

　　 從目測到簡單測量再到精密測量，測量技術(shù)的進步一定程度上保障著制造技術(shù)的進步。著名科學家錢學森先生也曾指出：“信息技術(shù)包括測量技術(shù)、計算機技術(shù)和通訊技術(shù)。測量技術(shù)是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。”

　　 中國機床工具工業(yè)協(xié)會負責人告訴筆者，精密加工制造不僅需要機床的精度、穩(wěn)定性以及刀具、夾具的精度來保證，同樣需要精密量具量儀來校準、測量。“有的是在加工過程中（如對刀儀）；有的是事后的檢測